En el artículo de hoy, compartimos el artículo sobre Rally Dakar 2023: Carlos Sainz: «No quiero llevar ms potencia, quiero igualdad». Puede encontrar detalles sobre Rally Dakar 2023: Carlos Sainz: «No quiero llevar ms potencia, quiero igualdad» en nuestro artículo.
Carlos Sainz termin satisfecho la cuarta etapa del Rally Dakar pese a mantenerse las distancias entre los favoritos. El espaol le gan apenas 16 segundos a Nasser Al-Attiyah, pero perdi tiempo con Peterhansel. El madrileo analizaba as toda la actualidad del quinto da de competicin en el Dakar 2023 (antes, eso s, de que Al-Attiyah se pronunciase sobre la polmica del EoT).
Como fue la etapa
«Suerte que ha llovido, porque as no nos hemos encontrado polvo, pero s nos hemos encontrado muchos coches. Pero en general, contento. Salvo un pinchazo que nos ha hecho perder tiempo y luego, un pequeo problema con la presin de una rueda, que se ha bajado de repente y no s muy bien el motivo. Por lo dems, contento. Me hubiese gustado recuperar, pero no hemos podido recuperar mucho», deca al terminar la etapa».
Me hubiese gustado recuperar, pero no hemos podido recortar mucho. Desde ayer, para m son todas etapas clave
Etapas clave? Todas
«Voy atacando. Desde ayer, para m todas las etapas son claves. Tengo que intentar recuperar. Maana (jueves, etapa 5) salgo en una mejor posicin, salgo tercero y bueno, intentaremos hacer una buena etapa».
La imagen del da: de lado en una gran duna
«Me acuerdo perfectamente porque no hemos podido subir y he tenido que girar y he ido surfeando la duna, hasta un momento que ya he conseguido subir. Hay cuestas muy empinadas y la verdad es que eso es tpico dentro de esta zona de Ha’il, hay muchas montaas que subir. No s los grados de inclinacin, pero eran muchos. En el vdeo parece que es menos pendiente de lo que realmente era«.
La FIA sube la potencia al Audi
«Pues me alegro, porque ellos lo pueden medir y ver. Y tanto que corra el Audi… pues resulta que no corra tanto. Bienvenido sea. Ellos [la FIA] tienen todos los datos para medir lo que acelera un coche y otro y me imagino que si nos dan 8 kW, que son 11 caballos, pues es que habrn visto que nos falta algo. Yo siempre he dicho que no quiero llevar ms potencia, lo que quiero es que estn igualados los coches, la potencia y los pesos, que aunque nosotros no podamos llegar al mnimo de los coches de combustin [2.000, pero Audi pesa 100 kg ms porque no han podido reducir ms por ahora, aunque la normativa tampoco se lo permitira porque marca un peso mximo para los Audi de 2.100], que la regla tambin debera ser igual».
Tanto que corra el Audi… y resulta que no corre tanto
Ms potencia afecta a la fiabilidad?
«No afecta porque el ao pasado llevbamos ms potencia y est probado. Ningn problema».
Optimismo con la potencia adicional?
«Algo ms optimista, no te lo voy a negar: son bienvenidos, son 8 kW, es poquita cosa, pero todo lo que sea ms potencia, es bienvenido. En teora los tendremos desde maana«.
Tipo de etapas que necesita para remontar
«Hacen falta que pasen cosas y que a mi no me pase nada (risas). Eso es lo ideal, por escribir la carta a los Reyes Magos. La voy a ir escribiendo ya».
La navegacin ser clave para remontar?
«Puede ser, pero con la lluvia est todo muy marcado y cuando salimos detrs de las motos y los quads se ve muy bien la traza. Pero s quiero decir que el roadbook est muchsimo mejor que el ao pasado y aqu de lo que se trata es que la carrera, como he dicho muchas veces, no quiero que se decida porque est mal el ‘roadbook’. La carrera se tiene que decidir porque vayas ms rpido o navegues bien, pero ahora no voy a pedir lo que he criticado en otras ocasiones. El ‘roadbook’ tiene que ser como est siendo este ao. De momento est bien. Est bien macado todo, los Way Point estn como tienen que estar, los WP escondidos los han agrandado el radio… ahora no voy a pedir lo que critiqu el ao pasado».
El roadbook est muchsimo mejor que el ao pasado. Tiene que ser como est siendo este ao
Ha asimilado lo ocurrido en la etapa 3?
«Lo he asimilado, claro que s. Estoy fastidiado porque perder una hora en el Dakar es mucho. Perd 56 minutos contra el primero. Por una pieza que no se nos haba roto y sinceramente me da mucha rabia. Luego se complic con todo el tema de la rueda, que fueron unos 15 minutos ms que, sin ellos estara todava cerca. Media hora, la verdad es que es mucha distancia».
EFE
Problemas con la rtula cules fueron?
«Lo podamos haber hecho ms rpido, mejor. Son cosas que luego en fro te das cuenta de que se poda haber hecho mejor. Es cierto que no somos mecnicos pero tenamos que tardar menos».
Si Peterhansel no estaba eliminado con media hora perdida, Sainz tampoco…
S, pero van quedando menos das. Y tienen que ser etapas pues eso, como la segunda, que fue una locura de piedras y todo el mundo pinch… Y ahora si entramos en la arena, all ya no se pincha. El factor pinchazos, que este ao est siendo determinante en el inicio del rally, ese, de momento, si vamos a zona de arena desaparece».