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El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, ha visitado -como es tradicin- a la familia del Rally Dakar en la jornada de descanso, en la que ha departido con los deportistas (ha visitado a ex compaeros, y rivales, suyos como Carlos Sainz o Nasser Al-Attiyah) y las autoridades saudes presentes hoy en el campamento de Riyadh.
Ben Sulayem tambin ha comparecido ante un grupo de medios espaoles, MARCA entre ellos, donde ha repasado tambin la actualidad de la Frmula 1. El presidente de la FIA se refiri a la posible llegada del equipo Andretti, de la mano de Cadillac, a la Frmula 1, explic ms en detalle el cdigo tico que se aplicar a los pilotos y sus reivindicaciones y se refiri tambin a las posibilidades de Aston Martin en su nuevo futuro con Fernando Alonso.
El presidente de la FIA recibi a la prensa espaola desplazada a Riyadh.
Despus de la primera temporada con las nuevas reglas tcnicas y el tope presupuestario, Sulayem era optimista de cara al futuro en cuanto a que equipos de tamao medio, como Aston Martin, puedan llegar a competir con los grandes.
«Seguro. Los equipos tienen un reto tecnolgico y de lograr las prestaciones dentro de un tope presupuestario. Y ya visteis que fui muy claro de lo que sucedi con Red Bull, fuimos transparentes. Nadie podr usarlo para tapar cosas. La FIA est vigilando este asunto, es nuestra responsabilidad. Ahora la diferencia entre algunos equipos es grande, pero tenemos que asegurarnos de que el tope de presupuesto permita a los pequeos acercarse a los grandes».
Sobre el papel deberan poder hacerlo. Su inversin es fuerte y tienen a un piloto inteligente como Fernando Alonso. Creo que s podrn
Tomando como ejemplo a Aston Martin, Sulayem fue cuestionado sobre s cree que ese sistema permitir al equipo britnico competir por el Mundial en dos o tres aos. Y su respuesta invita al optimismo: «Sobre el papel deberan poder hacerlo. Su inversin es fuerte y tienen a un piloto inteligente como Fernando Alonso. Creo que s podrn… pero ganar es muy difcil, mira Ferrari, no han ganado pero no porque sean lentos, sino por la fiabilidad, por la gestin, o por todo junto».
Sulayem pas a saludar a Carlos Sainz en el parque de asistencia de Audi.
Para el presidente de la FIA, el equipo britnico est siguiendo una lnea correcta de evolucin para llegar en algn momento a ser realmente competitivo: «Aston Martin no tiene problemas de presupuesto. Quiz necesita cambiar cosas y Lawrence Stroll est cambindolas, con un nuevo piloto, nuevo personal… y esto tambin es importante», asegur.
Apoyo total a Andretti-Cadillac
Ya lo hizo en Twitter en los ltimos das, pero ahora Ben Sulayem ampli su postura favorable a recibir nuevos equipos en Frmula 1. Y no solo uno, sino dos: «Si queremos sostener el deporte tenemos que abrirlo al resto de fabricantes y nosotros estamos autorizados a tener 12 equipos en la parrilla. Cualquier socio debera querer acoger a un nueva marca, y especialmente si viene de Amrica. Hay tres carreras all y no tenemos un fabricante», argument.
El emirat considera que el nivel del equipo Andretti-Cadillac reforzara a la Frmula 1, tambin a nivel de mercado: «A una compaa tan grande como GM, uno de los cinco principales fabricantes del mundo, debemos animarla a entrar en la Frmula 1. As vemos el futuro, con ms fabricantes. La FIA y yo como presidente debemos darles la oportunidad de que lo intenten, dejemos demostrarles si pueden tener xito y pueden estar aqu. No veo ninguna razn por la que no puedan ser bienvenidos. Espero que podamos tener un equipo adecuado ms en la parrilla», zanj.
La FIA ser inflexible con el cumplimiento del cdigo tico.
El nuevo cdigo tico para los pilotos
El mximo mandatario del automovilismo mundial tambin se refiri a la nueva iniciativa que impedir a los pilotos mostrar mensajes polticos o personales sin la autorizacin de la FIA. As lo argumentaba Ben Sulayem.
«La neutralidad est en nuestros estatutos. La diversidad es importante, pero la usamos a veces al antojo de cada uno. El deporte sirve para tender puentes hacia la paz, pero lo que no queremos es que la FIA se convierta en una herramienta para objetivos o agendas personales. Hay otras plataformas para que expresen lo que quieran, todos la tienen».
No queremos es que la FIA se convierta en una herramienta para objetivos o agendas personales
Sulayem explic que los pilotos necesitarn la aprobacin de la FIA para mostrar mensajes polticos o morales: «Necesitarn una aprobacin, si no la tienen ser cuestin de que los comisarios decidan. Pero la claridad es muy importante en nuestro deporte. Debe ser como el exceso de velocidad en el pit lane, est muy claro lo que recibes si lo incumples».
Segn el presidente de la FIA, eso no significar silenciar a los pilotos: «Queremos mantener limpio nuestro deporte pero no vamos a silenciar a ningn piloto. Si un piloto tiene sus propias inquietudes personales nos parece bien, pero no usando a la FIA. La FIA debe ser neutral segn mi punto de vista».