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Una de las razones por las que Alpine dej escapar a Fernando Alonso estaba relacionada con su edad. El asturiano cumpli el verano pasado 41 aos y los franceses tenan dudas con l, con lo que no queran un contrato de ms de una temporada.
Sin embargo, en Aston Martin nunca miraron esos planteamientos. Ya tena otro veterano, Sebastian Vettel, y crean que la experiencia es clave para el desarrollo de su monoplaza. Por eso, entre otras claves, ficharon al bicampen.
Pedro de la Rosa no estuvo en esas decisiones de la casa de Silverstone, pero s le acompaar ahora en el rol de embajador. El antiguo competidor estuvo en Abu Dabi en el estreno del ovetense con la escudera britnica y defiende esta poltica de no mirar el carnet.
De hecho, el barcelons se pone a s mismo como ejemplo. l corri en F1 con esos mismos 41 aos en 2012 con HRT y hasta llevaba lentillas, pero desvel que se senta mejor piloto. «No creo que mi rendimiento bajara. No senta que fuera ms lento. De hecho, senta que la experiencia me daba un extra con el que yo era un poco ms completo», argumentaba tras el ensayo de Yas Marina para varios medios.
El cataln sigui con su razonamiento. «Yo estaba muy cerca de mi mejor versin, incluso a veces era mejor, con lo que, sinceramente, no not una bajada de rendimiento. No s cunto puede pasar hasta que empiezas a sentir eso, pero creo que si lo sientes tiene que ser algo progresivo y gradual«, suelta.
Comparacin con otros deportes
Pedro lo compara con otras disciplinas. «No creo que el motor sea como otros deportes. En tenis o ftbol, cuando empiezas a tener una edad, de repente, empiezas a tener lesiones y ya no puedes hacer test o entrenarte y entras en un crculo de destruccin. Mientras que en el motor, siempre que hayas tenido suerte y no sufrido un mal accidente, no hay razn para que tu nivel de rendimiento no est al cien por cien y si baja con la edad, tiene que hacerlo en muy poco, lo que es difcil de percibir o detectar», explica.
Conclusiones
Por todo, De la Rosa llega a varias conclusiones que afectan a Alonso. «Soy 10 aos ms mayor que Fernando y creo que el asunto principal para cualquier piloto, la cosa que te hace el ‘click’ y decir: ‘Necesito retirarme’ o ‘Esto ya no es seguro’ o ‘Ya no quiero, ya no me divierto’ es el hecho de viajar, no estar nunca en casa«, opina.
Y lo extrapola al asturiano. «Es ese el gran problema para Fernando o para m? Viendo a Fernando, mirando sus ojos, hablando con l cuando se hizo el asiento en el garaje, piensas: ‘No s cuntos aos ms puede seguir este tipo’ porque es el mismo Fernando que se hizo el asiento con Minardi hace 20 aos«, lanza.