1671354316 Asi es el boton ECO de tu coche podria ahorrarte

En el artículo de hoy, compartimos el artículo sobre Así es el botón ECO de tu coche podría ahorrarte hasta un 20% de combustible. Puede encontrar detalles sobre Así es el botón ECO de tu coche podría ahorrarte hasta un 20% de combustible en nuestro artículo.

Así es el botón ECO de tu coche podría ahorrarte hasta un 20% de combustible. / Eduardo Parra / EUROPA PRESS

Aunque es un excelente aliado para el ahorro en combustibles, este botón podría ocasionar algunos problemas en motores diésel

Considerando el alto
costo de los combustibles, es normal que todos los usuarios estén buscando estrategias que signifiquen un mayor ahorro para sus bolsillos. Al respecto, a la hora de conducir, muchos optan por modalidades más eficientes. Por ejemplo, una de ellas y la más conocida en los nuevos modelos de automóviles es el modo ECO.

Esta modalidad, que se activa mediante el botón ECO de tu coche, te permite ahorrar hasta un 20% del combustible. En general, funciona como cada programa de conducción que viene incorporado en la tecnología del coche. Al activarse, el vehículo se adapta a una conducción más pausada, sobre todo en marchas largas, que reduce las revoluciones del motor. Al mismo tiempo, limita su respuesta y afecta la dirección, así como el sistema de climatización.

Al generar estas condiciones, el motor reduce el caudal de combustible necesario, así como su potencia. Lo anterior, por supuesto genera un ahorro en el consumo del carburante, y a la vez disminuye las emisiones de partículas contaminantes. No obstante, y pese a lo positivo de estas condiciones. La modalidad ECO también puede afectar negativamente los motores diésel de los vehículos en que opera el sistema.

Al aplicarse una conducción pausada y de bajas revoluciones y emisiones, el motor se altera. Dicha alteración fomenta la acumulación de carbonilla y residuos en la EGR, lo que incluso puede taponar la válvula y provocar daños. Lo que no sucede cuando el vehículo funciona mediante revoluciones del motor normales o mayores, pues dichas partículas son expulsadas del sistema eficientemente. La conducción ECO también podría afectar los filtros de partículas, por lo que los expertos aconsejan usar esta modalidad de conducción de manera moderada, y más aún en coches con motor diésel.

por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *